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天津港保税区推进航空物流产业扶持政策促进航空产业发展

作者:北京网站优化 更新时间: 2018-09-13 09:11:02 浏览: 272次

新华网天津6月20日电(新华网夏振宇)天津港保税区记者获悉,为了实施京津冀协调发展的重大国家战略,服务于一基地三区的定位,促进航空事业的发展。在物流产业集群方面,天津港保税区正式引入,以进一步促进航空物流业的发展。国际货物吞吐量、贸易贸易市场、货运码头运营成本。每项支持将以实物金银形式提供,经过政策叠加,单个企业可享受近1亿元的最高回报。
    
     据了解,该政策有七条具体规定,根据航空物流产业链的发展,从航空货运吞吐量、贸易贸易市场、货运站运营成本、指定港口功能贸易、仓储租赁、总部等方面给予。企业全方位的三维产业支撑。要努力突出行业特点,弥补行业短板,加快企业集聚,促进动能发展。政策有效期三年,到期不复存在。2020年底。享受此项政策的企业应当与天津保税区管理委员会签订投资协议,并制定相关指标。
    
     该政策是对天津航空物流产业政策的有益补充。在支持航空货物吞吐量补贴方面,补贴应根据天津航空货物吞吐量管理专项资金暂行办法的规定,以年度航空货物吞吐量补贴为基础。天津民航运输业的发展受到航空公司、货运承租商和货运代理公司的青睐。根据企业对航空货运吞吐量的实现,最高补贴可达到市政补贴的50%。使用机场口岸、货运站的贸易企业的经营费用,使用航空物流区的货运站的经营费用,由通过机场口岸、港口开展业务的贸易企业补助。
    
     该政策不仅关注航空货运和转运企业,而且为上下游贸易企业、贸易市场、增值加工、物流配送等企业提供特殊支持。与上年相比,对贸易企业给予一定的激励,以增加贸易量和增加航空货物吞吐量。对经营区域的市场经理和航空物流区域内交易市场形成的交易金额,包括统计口径在内,应当给予奖励。实施进口业务,应当使用植物苗木、食用冰鲜、水生动物、药品、气载水果等,并支持企业发展基金。工厂仓库的租金补贴,对新建区域给予租金补贴。从事增值加工和物流配送的英国企业向该地区租赁厂房和仓库。
    
     此外,政策是保税区多年来出台的相关政策中支持度最高的政策,个人企业享受的补贴额可达近1亿元。华北地区总部年贸易额超过10亿元,年航空货运吞吐量10000吨,将给予一次性安置奖励,最高可达5000万元。
    
     2014年9月,为了实施京津冀协调发展战略,推进天津机场作为中国国际航空物流中心的建设,天津市委、市政府决定建设天津航空物流。天津港保税区、保税区行政委员会根据天津一基地三区的功能定位及保税区的有关要求,统筹规划、建设、招商引资和管理工作。《京津冀合作发展规划纲要》修理、教育、培训、综合服务等产业的迅速积累和发展。《促进京津冀民航协调发展的意见》明确提出了天津加强区域枢纽作用,建设中国国际航空物流中心的要求。被提升到了一个新的高度。
    
     到2017年底,天津航空物流园区注册企业695家,其中内资企业585家,注册资本1500亿元,外资企业110家,注册资本40亿美元。在航空公司、天津货运航空公司、海南航空公司、渤海现代物流、联邦快递、TNT、中远航空公司、中外运输、顺丰、元通、华宇货运站、TCS货运站等多家航空运营中,物流龙头项目已经落户,初步形成了门户。2017年,全区企业实现营业收入700亿元,税收15亿元。
    
     据中津航空工业投资有限公司副总经理赵学森介绍,天津港保税区已制定了天津港保税区进一步促进航空物流产业发展的配套政策——航空货运资源,以更好地促进航空物流业的发展。服务京津冀周边产业发展需要,打造天津航空物流业新的增长点。天津港保税区将进一步促进京津冀协调发展,加快交通运输建设。京津冀大学离子系统,充分发挥区域性功能载体的优势,积极融入国家重大战略,牢牢把握放宽非资本性职能的牛鼻子,高层次规划天津航空物流园区,增强活力。创造一流的清关环境,促进国际航空物流中心建设,促进质量变化、效率变化、动态变化,为建设现代天津、繁荣新区做出贡献。D宜居智能新城。
    
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