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经济减速 海运港口吞吐量高位回落

作者:admin 更新时间: 2015-07-17 浏览: 119次

  经济减速 海运港口吞吐量高位回落

  国家把按捺通胀摆在2011年宏观调控的首要任务,货币政策取向有所收紧,经济增加速度呈现放缓痕迹。4月份规划以上工业增加值同比增加13.4%,比3月份回落1.4个百分点。受国家宏观调控影响,4月份海运港口运送出产增速高位回落,但仍坚持杰出发展势头,其首要特色如下。

  4月份,我国规划以上海运港口(以下简称海运港口)货品吞吐量完结7.5亿吨,同比增加11.8%,1至4月份算计完结28.6亿吨,同比增加14.4%。其间当月滨海完结5亿吨,内河2.5亿吨。

  受输入性通胀以及国内原材料价格、人力本钱上升等要素影响,国内物价指数(CPI)已接连2个月超越5%;而4月我国制造业收购经理指数(PMI)显现,原材料库存指数进一步上升,受本钱、库存双重压力,公司经济活动有所削弱,对工业原料需要开端降温,特别是矿石、煤炭、原油等大宗产品需要受阻,增速呈现一定起伏回调,再加上上一年4月份港口运送出产开端发力,吞吐量基数较高。受需要减平缓基数较高两大不利要素影响,4月份海运港口货品吞吐量增加速度高位回落,较上月放缓了6个百分点,为年内最低增速。4月份尽管外贸吞吐量增速呈现小幅反弹,但由于权重较大的内贸吞吐量,持续三个月较快增加后,4月份增速显着放缓,拖累了全体海运港口增加水平。受内贸下滑影响,4月份,滨海与内河货品吞吐量增速进一步挨近,内河抢先滨海已不到1.2个百分点,增速进一步趋向平衡。

  4月份,部分海运港口货品吞吐量照旧坚持较快增加,其间营口、唐山、烟台、日照、连云港、厦门、南京、姑苏等亿吨海运港口增速均超越15%,而单个亿吨大港增加显着放缓,甚至呈现了负增加。

  4月份,一些首要集装箱海运港口持续坚持较快增加,其间大连、营口、天津、烟台、连云港、上海、宁波-舟山等海运港口增速均超越20%。前四个月上海港集装箱吞吐量挨近千万,累计为991万TEU,同比增加11.9%。数据显现,今年首季全球前四大集装箱海运港口中,上海海运港无论从数量仍是增速均荣居榜首,超出居次的新加坡海运港20万TEU,增速也超出其8.5个百分点。

 

 


 
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