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国际货运代理责任分类

作者:admin 更新时间: 2015-10-05 浏览: 150次

  世界货运署理(Internationalfreight forwarding agent)是指世界货运署理组织接受进出口货品收货人、发货人的委托,以委托人或自个的名义,为委托人处理世界货品运送及有关事务,并收取劳务酬劳的经济活动。

  1以朴实署理人的身份出现时的职责区分

  货代公司作为署理人,在货主和承运人之间做穿针引线的效果,由货主和承运人直接签运送合同。货代公司收取的是佣钱,职责小。当货品发生灭失或损坏的时分,货主可以直接向承运人索赔。

  2以当事人的身份出现时的职责区分

  1、货代公司以自个的名义与第三人(承运人)签订合同

  2、在组织储运时运用自个的库房或许运送东西

  3、组织运送、拼箱集运时收取差价

  以上这三种状况,关于托运人来说,货运署理则是作为承运人,应当承运人的职责。

  3以无船承运人的身份出现时的职责区分

  当货运署理从事无船承运事务并签发自个的无船承运人提单时,便成了无船承运运营人,被看做是法律上的承运人,他一身兼有承运人和托运人的性质。

  4以多式联运运营人的身份出现时的职责区分

  当货运署理担任多式联运并签发提单时便成了多式联运运营人(MTO),被看作是法律上的承运人。

  1、联合国《多式联运条约》规则MTO对货品灭失或推迟交给的补偿职责。

  (1)关于货品灭失或损坏的补偿限额最多不超越每件或每运送单位920SDR,或每公斤不得超越2.75SDR,以较高者为准。可是世界多式联运如果依据合同不包括海上或内河运送,则MTO的补偿职责按灭失或损坏货品毛重每公斤不得超越8.33SDR核算单位。

  (2)关于货品的拖延交给,规则了90天的交货期限,MTO对拖延交货的补偿限额为拖延交给货品的运费2.5倍,并不能超越合同的全程运费。

  2、中国《海商法》规则MTO对货品灭失或推迟交给的补偿职责

  (1)关于货品灭失或损坏:每件或许每个别的运送单位666.67SDR,或按照灭失或损坏的货品毛重,每公斤2SDR,以两者中较高的为准;

  (2)关于拖延交给,中国的《海商法》规则货品交给期限为60天,MTO拖延交给的补偿限额为拖延交给货品的运费数额,但承运人的成心或许不作为而形成的拖延交给则不享受此约束。

  5以“混合”身份出现时的职责区分

  货运署理,从事的事务范围较为广泛,除了作为货运署理代委托人报关、报检、组织运送外,还用自个的雇员,以自个的车辆、船舶、飞机、库房及装卸东西等来供给效劳,或陆运阶段为承运人,海运阶段为署理人。关于货运署理的法律地位的承认,不能简单化,而应视具体的状况具体分析。

  6以合同条款为准的职责区分

  在不同国家的规范买卖条件中,往往具体订明晰货运署理的职责。一般,这些规范买卖条件被结合在收货证实或由货运署理签发给托运人的类似单证里。

 
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