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货运物流2015年十大现象

作者:admin 更新时间: 2015-12-31 浏览: 66次

  货运物流十大现象,你看到了什么?

  风云激荡,尘土飞扬。变革,变革,公路货运领域是整个物流板块中变革最激烈的地方。在这个垂直细分领域,我们跟大家脉搏一起跳动,每一天,我们都在一起。回头看看我们一起走过的路,这一年发生了哪些事情让你震撼?今天,我们将行业内发生的大小事件进行归类,看看这十大现象的背后。

货运物流2015年十大现象

  一、突破直营模式

  突破直营模式,不管时间早晚,很多物流企业做了相同的选择。我们不禁要问一句为什么?直营or加盟,是很多零担快运企业在网络布局时都会面临的选择。选择直营,好掌控;选择加盟,速度快。总之,突破直营模式可以算是行业的一大事件。

  二、抢占细分市场

  在一个细分市场里做精做透,已经成为很多企业家的选择。电商的兴起,让很多企业家嗅到了商机。这是否在告诉我们,应该抓住某个细分市场。

  三、融资并购并不少

  看似繁荣,几乎每个月都有融资消息。但我们看看,资本关注的领域,大部分集中在车货匹配领域,即使获得融资的传统物流也都是一些创新型企业。

  资本寒冬已经来临,不管是投资人自己说的,还是我们感觉到的。那么,对创新企业可能不利,但对传统物流呢?是好还是不好?其实,对传统物流来说,一定要搞清楚企业是否需要融资。

  四、车货匹配依旧火

  车货匹配这个市场,从2014年就开始火,2015年依旧火,融资、合作、推出新产品……有的企业融资,有的企业合作,有的企业推出新产品。行业格局何时能定?谁又是最后的胜利者?

  五、综合物流成趋势

  综合物流,不只涉足零担,还涉足生鲜电商。

  难道综合物流已经成趋势?但大而全的路肯定不好走,这些企业也不是一下子就能成为综合物流的。要不要扩,还是要看企业自身定位。

  六、物流金融开始发力

  7月份,货运物流首家金融P2P平台上线,这说明物流金融开始发力了,中小微物流企业的融资难问题可能被解决了。

  七、铁路货运挺进公路干线

  6月份,铁老大把货运触角深入社区、工业园区、集贸市场和物流集散地,在这些地方设立直营门店。铁老大觉醒了,开始挺进公路干线!

  八、物流IPO热潮悄然已至

  A股上市何其艰难,但上市却是很多人的梦想。不过,A股上不去,可以考虑上新三板。

  九、区域突围再创新

  织一张全国网络,是很多人想要做或正在做的事。无论是零担,还是城配,都需要一张无盲点的配送网络。区域网络型企业如何突围区域限制?城配企业如何突围城市限制?2016年是否会有新的模式?

  十、搬家代收依旧是痛

  搬家,搬家,搬家,这依旧是专线企业的痛。为什么,搬家问题一直在解决却从未能解决?

  代收货款导致的“跑路”与“被跑路”,在行业内也时有发生。年关将至,许多商户也一直在盯着物流企业,就怕一个跑路了事。

  不过,2015年,专线这个群体的优胜略汰开始升级。市场在呼唤精品专线,而运联传媒组织的“寻找中国好专线”活动,目的就是让优质运力从芸芸众生中脱颖而出;让价格回归价值;让服务品质成为竞争的主要方式;让竞次变成竞好!

 
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